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 公教信用貸款率利最低銀行新北青年創業貸款瑞士聯邦交通辦公室負責人Peter Fueglistaler指出，此項專案是時間控制、成本和政策的一項傑作，並且體現典型的瑞士風格：預算內按時完工。Peter Fueglistaler也表示：「對於瑞士來說，征服斗六貼現阿爾卑斯山，如同荷蘭人探索海洋。」

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 就學貸款還款方式一般信貸信用貸款率利最低銀行2016 瑞士6月1日開通全球最長最深的鐵路隧道「聖哥達基線隧道」（Gotthard Base Tunnel），隧道長57.1公里，最深處達2,300公尺，貫穿阿爾卑斯山脈屏東民間代書借款，耗時17年建設，預計使用壽命為100年。

路透社報導，耗費17年時間建設，瑞士6月1日終於開通聖哥達基線隧道，此隧道貫穿阿爾卑斯山脈，長57.1公里，最深處達2,300公尺，隧道通過的岩石溫度最高溫達攝氏46度。此隧道設計使用壽命為100年，是230億瑞士法郎基礎設施計畫中的一項台南銀行小額信貸銀行票貼。這項專案的目的是便利化阿爾卑斯山脈的鐵路旅客以及貨物運輸。

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此隧道之鐵路幹線連接荷蘭鹿特丹和義大利熱那亞，隧道通車後，旅客搭乘高速列車僅需17分鐘，即可穿越阿爾卑斯山。預計每天運量汽車貸款增貸高達260列貨運火車、65列客運列車，將通過該隧道。各銀行貸款利率

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鐵路工程師開挖73種不同岩石，9名工人在工程中喪生。儘管過程中有反對聲浪，瑞士選民在1990年代一系列公投中，為這項龐大的工程投下支持票。